Uitgave 4WD 05 – 2020

Beschrijving

[vc_row][vc_column][vc_column_text]

Overpeinzingen van een daktentkampeerder…

Stel, je hebt een prachtig off-road avontuur beleefd in de afgelopen acht uren tijdens je off-road reis in de Balkan. Je bent met je gezinnetje en stopt op een prachtige plek onder een brug en bij een droge rivierbedding. Deze plek geeft je een magische sfeer, waarbij je je in een soort van ‘Lord of the Rings’ achtige setting bevindt. Je stapt uit je 4×4 en start met het klaarmaken van het kampement. De kinderen pakken een bal en spelen een voetbalwedstrijd na. En je lieftallige echtgenote pakt een flesje wijn uit de koelbox om op een prachtige dag te toosten.

Ondertussen heb jij de daktent al opengeklapt en gezekerd. De luifel is uitgezet en de kampeertafel- en stoelen staan er deels onder. Het zonnetje staat nog betrekkelijk hoog aan de hemel en schijnt volop, waardoor we nog even nagenieten in de warme stralen van onze moederster. We zetten de barbecue op en stoken de kooltjes goed warm, zodat we het vis en vlees kunnen bakken. De kids hebben hun wedstrijdje inmiddels, wegens gemeen spel (van wie is tijdens dit schrijven onduidelijk) gestaakt en zijn toe aan een uitgebreide maaltijd. We genieten daarbij ook van de plaatselijke lekkernijen, die deze streek te bieden heeft en tafelen overheerlijk na met een spelletje Yahtzee.

Dan begint het donker te worden en, na het tanden poetsen, kruipen de kinderen omhoog in hun slaapgedeelte van onze daktent. We stoeien nog wat met ze en wensen ze een fijne nachtrust. Dat zal geen probleem zijn, want alle indrukken van vandaag waren nogal overweldigend. Wij genieten, onder het genot wat olijven, die we bij een kruidenier in één van de dorpjes hebben gekocht, nog wat na van deze heerlijke dag.

Bekijk in de ‘Daktent-Offroad Kampeer en Outdoor Special’, welke mogelijkheden de deelnemende daktent- en overige off-road specialisten in hun gamma hebben.

Reizen in Algerije: Grillige rotsformaties,

prehistorische tekeningen en rode zandduinen…

Eigenlijk zijn we bij toeval in Algerije terecht gekomen. Het eerste plan was via Marokko naar Mauritanië en dan door naar Dakar. Een lunch met ‘Jus’ uit Mauritanië bracht ons op een ander spoor: waarom niet via Algerije?

De grensovergang bij Tindouf is sinds kort open. Een prima plan! Marokko is immers bekend terrein en in Algerije waren we nog nooit geweest. En dan kom je er achter, hoe uitgestrekt en afwisselend dit Noord-Afrikaanse land is.

De wachtstand. Je krijgt er onvermijdelijk mee te maken, als je door Afrika reist. Deze keer werden we er in Marseille al op getrakteerd; 12 uur vertraging en totale chaos, als er 600 auto’s tegelijk de ferry willen oprijden. Bij aankomst in Algiers dezelfde chaos, maar nu de ferry af! Vervolgens het ritueel van de noodzakelijke stempels, papieren en controles bij de douane. Maar dan zijn we -Marcel & Marion met een Defender 110 TD5 en Dave & Anne Marie met de combinatie Bowler TomCat en Fennec off-road trailer- ook klaar voor Algerije.

Militaria

Het Poolse Ministerie van Defensie heeft aangekondigd, dat de 6^de Airborne Brigade een eerste levering van 15 voertuigen heeft ontvangen, bedoeld voor luchtoperaties. De voertuigen kunnen tevens per parachute worden gedropt. Het hoofd van het Poolse Ministerie van Derfensie, Mariusz Blaszczak, was bij de overhandiging aanwezig. Interessant is, dat één van de voertuigen op de MSPO 2019 in Kielce was tentoongesteld. De 15 voertuigen zullen voor het eerst worden ingezet tijdens de oefening ‘Defender 2020’.

De overeenkomst voor de levering van de voertuigen werd in december 2018 getekend.

Rij-indruk: Lexus UX 250h AWD F Sport Premium

Met de UX 250h AWD F Sport Premium SUV van Lexus gaat het chiquere broertje van Toyota de strijd aan met de Audi Q3, de BMW X1 en de Volvo XC40. Groot onderscheid is, dat de Lexus alleen als hybride leverbaar is. De rest volgt weliswaar snel, maar Lexus loopt voorop in deze milieuvriendelijke race. Lexus wil bovendien zelf graag afstand nemen van de rest van de meute en noemt het design ´onderscheidend en dynamisch´, waarbij het design moet breken met bestaande conventies voor het crossover segment. Anders dan de rest is het devies.

De UX is zeker anders, dan de meeste SUV’s en crossovers, die Nederland en België bevolken. Met de mega spindle-grille, in de F Sport versie voorzien van carbon-achtig traliewerk, biedt de UX een imposante neus. De smalle en agressief ogende koplampen en de achterlichten, die uit de carrosserie komen, benadrukken de sportieve uitstraling des te meer. Overigens hebben de uitstekende achterlichten tevens een aerodynamische downforce functie. De forse, zwarte kunststof spatbordverbreders ogen stoer en de dikkere wielkasten geven de UX een lekker breed en dus krachtig uiterlijk. Anders dan de rest? Check.

Roest rust niet

Jaren geleden raadde een techneut van mijn 4WD garage me aan om mijn fabrieksnieuwe terreinauto te laten tectyleren. Die raad heb ik toen opgevolgd en daar heb ik eerlijk gezegd nooit spijt van gehad.

Na een aantal jaren heb ik een herhalingsbeurt laten uitvoeren en onlangs, na veertien jaar, verkocht ik mijn trouwe werkpaard met het plaatwerk in prima conditie.  Als opvolger kocht ik een vijf jaar jonge Land Rover Defender 110. Ik besloot om ook die auto meteen een antiroest behandeling te laten geven.

Reizen in Rusland: Vastgezogen in een rivier…

Rechts van het Baikalmeer loopt de Barguzin Vallei. Er wonen in kleine boerendorpen maar weinig mensen. Die dorpjes zijn met elkaar verbonden door onverharde wegen. Het is tijd voor avontuur!

Diamond T herboren als off-roader met middenmotor

De carrosseriedie op dit buizenframe staat, is van een Diamond T, voor liefhebbers een in de VS bekende vrachtwagen uit de jaren ’40 en ’50 van de vorige eeuw, die goed was voor het zwaardere werk als bijvoorbeeld takelwagen. Eind jaren ’60 was het afgelopen met het vrachtwagenmerk, dat desondanks z’n sporen wel had verdiend.

Van DubbelSpoor naar Suzi’s Place Racing Team

Als je wilt kijken, hoe ‘DubbelSpoor’ in het Suzi’s Place Racing Team is geïntegreerd, gaan we eerst terug naar het jaar 1990. In dat jaar leerde Jeffrey Spoor namelijk zijn vrouw Annette (nu ook Spoor en dus DubbelSpoor) kennen. Op dat moment was Jeffrey in het rijke bezit van een bruine Mazda 323F, die hij op afbetaling had gekocht, maar waarmee hij mooie tijden beleefde. Na 1,5 jaar kwamen er evenwel zoveel mankementen om de hoek kijken, dat Jeffrey het sleutelen langs de (snel-) weg liever kwijt, dan rijk was. Zo werd op de heenweg naar een concert in Rotterdam ooit op de parkeerplaats bij een tankstation een voorwiellager in recordtempo vervangen. Het werd hoog tijd voor een nieuwe auto…

Na wat bezoekjes bij verschillende dealers, viel hun oog op een Suzuki Swift GS: een mooie lijn en ook nog eens snel. Er werd een proefrit mee gemaakt en het was duidelijk: deze moest het worden. De verkoper daarentegen vroeg hen, of ze ook een proefrit in de nieuwe Suzuki Samurai wilden maken. In eerste instantie durfden ze dat niet aan, omdat ze bang waren, dat ze die veel leuker zouden vinden. Na kort overleg toch maar een proefrit gemaakt en je raadt het al: na 2 weken werd thuis een gloednieuwe Samurai afgeleverd!

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Extra informatie