Uitgave 4WD 03 – 2020

Beschrijving

[vc_row][vc_column][vc_column_text]

LRCH 4×4 Vakantiebeurs 2020

Bernd Kooi, één van de kernteamleden van de organisatie van ‘Dé 4×4 Vakantiebeurs’ aan het woord.

Beste 4WD liefhebbers,

Jaren geleden is, tijdens één van de clubavonden van de LRCH, het idee ontstaan om een voorbereidingsavond voor 4×4-vakanties te organiseren. Norbert Duijvelshof en Hans Lebbe van de LRCH hebben het voortouw genomen een avond te organiseren, waar 150 eigenaren met Land Rovers aan hebben deelgenomen en waar geweldige vakantiereizen uit zijn voortgekomen. De 4×4 Vakantiebeurs is in de jaren tot een evenement van behoorlijke omvang gegroeid. Sinds 2013 is Egon Kooi bij het team betrokken geraakt en hij organiseert samen met het kernteam dit prachtige evenement, dat dit jaar op zondag 22 maart zal plaatsvinden op het terrein van Experience Island in Loon op Zand, inmiddels een vertrouwde locatie.

‘Nepnieuws’ over Nederlandse order IVECO LMV

Ondanks diverse media berichten, waarvan een aantal in zeer gerespecteerde en gespecialiseerde publicaties, dat het Nederlandse MOD bijna 1.000 LMV’s (Light Multirole Vehicles van IVECO had besteld, blijkt dat ‘nepnieuws’…

Het klopt, dat het Nederlandse MOD op 28 november op de NIVD-expositie (Nederlandse Industrie voor Defensie en Veiligheid) in Rotterdam een contract met IVECO Defence Vehicles heeft getekend, maar het betrokken voertuig is niet de LMV, maar een nieuw ontwerp… De auto zal de oude Mercedes-Benz G’s vervangen.

Met vijf Neder-Landies naar Londen voor ‘Oxford Coming Home Party’

Als liefhebber van Land Rovers en van avontuurlijk reizen, kreeg ik, Andrea, ooit het reisverslag ‘First Overland, London-Singapore by Land Rover’ van Tim Slessor in handen. Het verhaalt over zes studenten uit Oxford en Cambridge, die in 1955-‘56 met twee Serie I Land Rovers van London naar Singapore rijden. Het werd een tocht van zes maanden en zes dagen. In totaal legden ze 18.000 mijl af. Het verhaal vertelt over thee zetten onder de Eiffeltoren, de bijna lege Autobahn in Duitsland en het laatste stuk weg naar Singapore, dat nog niet bestond. Dat reisverslag is al sinds jaar en dag een inspiratie voor vele overlanders en Land Rover-liefhebbers, die dromen van lange reizen. En daar rekent ik mezelf ook toe. Dus toen ik hoorde, dat één van die oude Land Rovers uit 1955 was gerestaureerd en dat deze oude dame de reis van Singapore naar London nogmaals zou gaan maken, werd ik enthousiast. De Last Overland-reis volgde ik samen met Nico van de Wetering online. Naarmate ze dichterbij kwamen, begon het bij ons te kriebelen. Op de één of andere manier wilden we hier deel van uitmaken. Bij elk nieuw Facebookbericht van de avonturen van The Last Overland-expeditie werden we enthousiaster.

Zoals elke Land Rover-eigenaar kregen ze te maken met pech, maar mijl voor mijl kwam ‘Oxford’, zoals de oude dame liefkozend wordt genoemd, dichterbij. We zochten een ingang bij het team en kwamen in contact met Thérèse Marie Becker, de enige vrouw in het reisgezelschap. Helaas bleken ze op hun reis Nederland niet aan te doen en dus zat een ‘meet & greet’ op Nederlandse bodem er niet in. Talloze plannen passeerden de revue en uiteindelijk besloten we om een Land Rover-reisje naar Engeland te organiseren en aan te sluiten bij de grote ‘Oxford Coming Home Party’ op 14 december 2019. Nico, die samen met Bram de 4WD-garage A.C. Van de Wetering uit Heerde heeft, polste onder zijn klanten, of er meer gegadigden voor deze roadtrip waren. Dat resulteerde in een mooie selectie Land Rovers.

Rhein-Waal 4×4 beurs in Kalkar

Het zal groter, kleurrijker en mooier zijn. Niet alleen is de oppervlakte van de hal aanzienlijk toegenomen tot 10.000 m2, ook het aantal exposanten is met meer dan 50% toegenomen. Bezoekers beleven spannende autosporten op het actieterrein, premières met verschillende exposanten en een rijcursus voor kampeerders. De grootte van het kampeerterrein blijft hetzelfde, maar de service met dealers wordt ingevoerd. De 4×4 Rhein-Waal opent vanaf 27.03.2020 zijn poorten in Kalkar voor alle off-road liefhebbers.

Bedrijf in de 4WD-Kijker: Elke reis is een ontdekkingstocht

Vandaag zijn we op bezoek bij 4×4 Discovery Travel, waar we praten met oprichter en eigenaar, Mark Janssen.

Op onze vraag wat de reizen van 4×4 Discovery Travel bijzonder maakt, antwoordt Mark: ‘Ik denk -en klanten bevestigen dat-, omdat we nooit twee keer hetzelfde doen. We bereiden een reis goed voor, onder andere met behulp van satellietfoto’s, waar je meer op ziet dan op een kaart. Ik stippel een route uit, waarvan ik denk, dat hij te rijden is en ik zie paden, die onzekerder, maar ook wel interessant zouden kunnen zijn. We doen een verkenningstocht om ervoor te zorgen, dat we in ieder geval van A naar B naar C kunnen en ik heb als het ware een voorraadje alternatieven.’

Origineel eerbetoon voor een icoon

In de tweede helft van april aanstaande wordt de langverwachte nieuwe Land Rover Defender officieel aan het publiek voorgesteld. Om de overgang van de ‘oude’ Defender naar de nieuwe extra in het daglicht te stellen, plant Jaguar Land Rover Szrek uit Zele, België, een origineel project in de vorm van een roadtrip. De beelden worden getoond tijdens de lancering van het nieuwe model. De avonturen van de twee Shrek-Ambassadeurs kunnen ook online via social media op de voet worden gevolgd.

De ontwerper, die zich niet in een hokje laat stoppen…

De ontwerper van de ‘new Defender’, Gerry McGovern, weigert te worden vereenzelvigd met de new Land Rover. Sterker nog, hij denkt allang weer aan toekomstige projecten.

Gerry McGovern gelooft niet in  sprookjes. 4WD Magazine is naar het lichte en ruime kantoor in Gaydon afgereisd om het hele verhaal vol emoties te horen. Over hoe hij en zijn mensen van de ontwerpafdeling de ‘new Defender’ tot leven brachten, ter vervanging van het icoon van Land Rover uit 1948. Het eerste dat we uit z’n mond krijgen, is ‘dat het bedenken van de ‘new Defender’ al zo lang geleden is’.

Da’s wel een feit natuurlijk, want het is een gegeven, dat alle belangrijke zaken over marktpositie, belangrijkste afmetingen, de mechanische layout en styling zo’n vijf jaar gebeurt, voordat een model in productie gaat. Zo ging dat met de ‘new Defender’ ook.

De 62-jarige McGovern ziet eruit als een stoere man en dat is hij ook wel: zijn favoriete vrijetijdsbesteding als sport is boxen en hij heeft dan ook biceps zo dik als andermans dijen. ‘Mensen blijven me vragen, of de ‘new Defender’ zoiets als mijn erfenis voor Land Rover is’, zegt hij met een enigszins vermoeide blik in zijn ogen. ‘Het antwoord is: neen. Ik ben ontwerper van beroep en ik zie altijd uit naar een volgend project. Zo is ons volgende grote project de vervanging van de Range Rover en daarmee zijn we nu ongeveer klaar…’

Die stoere facade, die hij z’n levenslang heeft gecultiveerd -ongetwijfeld een manier van opboksen tegen techneuten en bazen, die anders zijn ontwerp drift ietwat de kop zouden willen indrukken- blijft McGovern wat hij in werkelijkheid is: één van Groot-Brittannië’s grote ontwerpers met een zeldzaam gesofisticeerde kijk op wat een auto mooi maakt, zelfs als ze hoog en vierkant moeten zijn.

Het Boeddhistische Rusland

250 kilometer omrijden voor een Boeddhistisch klooster, een ontmoeting met de Land Cruiser Club in Chita en auto klussen in Oelan Oede; de huishoudbatterijen zijn er bijna onderuit gescheurd.

De taiga hebben we ingeruild voor glooiende akkers en graslanden met boerendorpen, waar de huizen van boomstammen met gekleurde luiken en decoratief houtwerk eromheen zijn gemaakt. De moderne tijd laat zich zien door satellietschotels. Koeien lopen door de straten en in de velden grazen schapen. Bij de boerderijen verrijzen hooibergen en stapels gekapt hout. Net als in veel plattelandsgebieden in de wereld, lopen ook hier dorpen leeg. Mensen trekken naar de grote steden, maar er is ook krimp van de bevolking. Het is te begrijpen, dat de jeugd hier niet wil wonen. We zien een vrouw met emmers naar een beek lopen om water te halen. Mannen lopen met bidons op karretjes naar een waterpunt, of -pomp. Wie wil dat nog doen, als elders het water gewoon uit de kraan komt?

42^ste Dakar Rally: Carlos Sainz wint derde Dakar en eerste voor Mini

De 2020 Dakar Rally was de eerste, die in het Koninkrijk Saoedi-Arabië werd gehouden en die zich ontwikkelde tot een race tussen de drie ‘azen’: Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel (beiden Bahrain MINI John Cooper Works Buggy) en Nasser Al-Attiyah in een Toyota Gazoo Hilux.

Het trio volgde elkaar elke dag, maar navigatiefouten van zijn rivalen op de 10^de special stage baanden uiteindelijk de weg voor Sainz en navigator Lucas Cruz voor een definitieve voorsprong. De Spanjaarden behielden die tot de finish in Qiddiya en zo kon Sainz met 4 dagoverwinningen op zak voor de 3de keer de Dakar Rally op zijn naam schrijven.

Sainz won de Dakar eerder in 2010 voor Volkswagen, in 2018 voor Peugeot en nu voor MINI. Sainz: ‘Ik ben heel gelukkig. We hebben er met het hele team veel voor moeten doen en laten, hebben hard getraind, maar op de eerste dag van de Dakar 2020 begonnen we al goed en zijn er verder de hele rally vol tegenaan gegaan.’

Al-Attiyah kan samen met Matthieu Baumel z’n overwinning van vorig jaar niet afdoende verdedigen, maar wordt toch nog 2de. Zegt de Qatarees: ‘Ik ben redelijk tevreden. Onze 2de plaats is niet slecht, maar we hadden willen winnen. We hebben 2, of 3 foutjes gemaakt en liepen veel lekke banden op. Ook op de 10^de special stage ging het nog goed en hadden we geen problemen. We hadden Stéphane net ingehaald en toen zijn we een minuutje of 2, 3 de weg kwijt geweest. Bij het waypoint kozen we de verkeerde route en reden we zo’n 20 kilometer teveel. Toch ben ik best tevreden en ben ik erg blij, dat we hier konden rijden. Volgend jaar kom ik terug om de 43^ste Dakar te winnen! Ik had weinig geluk ditmaal…’

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Extra informatie