Het wereldwijde aanbod bestaat uit 44 hybridemodellen (HEV, Hybrid Electric Vehicle, incl. Lexus). Dat is duidelijk meer dan dat ene model waarmee het allemaal begon, de Toyota Prius. Die is inmiddels uitgegroeid tot het symbool van de vroege en visionaire blik die Toyota al in de jaren 90 had op de massa-elektrificatie van de auto-industrie.
Eerste generatie Prius
Al meer dan 25 jaar geleden besloot Toyota hybridemodellen te produceren. Een team onder leiding van Takeshi Uchiyamada ontwikkelde een auto voor de 21steĀ eeuw, een auto die minder CO2Ā en schadelijke stoffen uitstootte. Het resultaat was de eerste generatie Prius, die in 1997 op de markt kwam. Rond dezelfde tijd werd het Verdrag van Kyoto opgesteld, dat ten doel had de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen te verminderen.
Reductie van 120 miljoen ton CO2
Vandaag de dag, meer dan 15 miljoen hybridemodellen later, heeft Toyota een belangrijke bijdrage weten te leveren aan het terugdringen van de CO2-uitstoot doordat de hybridetechnologie geleid heeft tot een wereldwijde reductie van 120 miljoen ton CO2Ā in vergelijking tot wanneer de verkopen benzineautoās zouden zijn.
Toyota nummer 1 met laagste gemiddelde CO2Ā-uitstoot in Europa
Door de visionaire blik van Toyota loopt het merk momenteel voorop in het voldoen aan de alsmaar strenger worden milieueisen die wereldwijd gelden. In Europa is Toyota het merk met in 2019Ā de laagste gemiddelde CO2-uitstoot van 97,5 gr/km*.
āWe zijn hard op weg om nu al te voldoen aan de door de EU vastgestelde grens van 95 gr/km CO2Ā voor 2020 en 2021. Dat is voor een belangrijk deel te danken aan de succesvolle verkoop van onze hybridemodellenā, zegt Matt Harrison, Executive Vice President van Toyota Motor Europe (TME). āHierbij wil ik benadrukken dat onze hybridemodellen in steden gedurende lange tijd volledig elektrisch kunnen rijden en dan helemaal geen schadelijke emissies kennen.ā
Hybridemodellen populair door emotioneler design
Sinds Toyota zijn innovatieve hybridetechnologie combineert met een emotioneler design ā dat mogelijk is gemaakt door het nieuwe modulaire voertuigplatform Toyota New Global Architecture, TNGA ā ziet het merk de vraag naar zijn hybridemodellen groeien. Naast de introductie van het huidige, vierde generatie hybridesysteem, verbetert Toyota zijn hybridetechnologie voortdurend om op die manier het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot verder te verlagen. Tegenwoordig zijn de hybridemodellen betaalbaar, toegankelijk en de beste oplossing voor veel Europese consumenten.
Hybride, Plug-in Hybride, batterij-elektrisch en brandstofcel
Alhoewel Toyota van mening is dat HEVās een essentieel onderdeel vormen van de toekomstige mix van geĆ«lektrificeerde voertuigen, neemt het zijn ruim 20 jaar ervaring met elektrificatie mee in zijn strategie met betrekking tot andere geĆ«lektrificeerde aandrijflijnen. Toyota biedt verschillende geĆ«lektrificeerde aandrijflijnen aan en blijft dit in de toekomst doen. Volgens Toyota is er een toekomst weggelegd voor meerdere geĆ«lektrificeerde aandrijflijnen. HEV, maar ook PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), BEV (Battery Electric Vehicle) en FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) zullen allemaal een rol spelen en niet alleen Ć©Ć©n enkele aandrijflijn.
Shigeki Terashi, Chief Officer Toyota Motor Corporation (TMC): āNatuurlijk werken we hard aan het verbeteren van de accucapaciteit en het terugdringen van de kosten van BEVās, maar we moeten voorkomen dat we geen plan hebben totdat we deze hindernissen overwonnen hebben. Ondertussen kunnen we een bijdrage leveren door onze HEVās verder te ontwikkelen en verbeteren.ā
Emissies verder verlagen
Toyota is van plan om tot 2025 40 nieuwe of vernieuwde geĆ«lektrificeerde voertuigen te presenteren waaronder ten minste 10 ZEVās (Zero Emission Vehicle). De hybridemodellen (HEVās) blijven in die tijd een belangrijk onderdeel van de aandrijfmix die Toyota voor zijn klanten voor ogen heeft. Samen met de andere geĆ«lektrificeerde voertuigen helpen deze modellen emissies verder te verlagen. Dat is het doel van Toyota sinds het meer dan 20 jaar geleden zijn eerste hybridemodel, de Prius, presenteerde.
*Bron:Ā Jato.com
– Persbericht
