Uitgave 4WD 06 – 2019

Beschrijving

[vc_row][vc_column][vc_column_text]

Daktent biedt zoveel voordelen!

Dit verhaal start, nadat we een aantal uren over onverharde paden in een prachtig mooi landschap hebben gereisd. We komen aan op een idyllisch plekje met uitzicht op de zee, bovenop een berg, waar we van de ondergaande zon kunnen genieten. We stappen uit onze 4×4, waarbij we direct onze daktent openklappen en de luifel opentrekken. Nadat we de tafel en stoelen hebben neergezet, staan ons op diezelfde tafel al een flesje koude Prosecco met nootjes en olijvente lonken. Zo snel klaar zijn, kan alleen, als je in een daktent overnacht.

De daktent wint steeds meer en elk jaar nog aan populariteit. Door de grote concurrentie in de markt zijn deze tenten steeds betaalbaarder geworden. Mocht je eerst willen proberen, of deze manier van kamperen iets voor jou is, dan kan je bij de meeste specialisten een daktent huren. De daktent is een Italiaanse uitvinding (1958) en in eerste instantie een onmisbare tent voor avonturiers en ontdekkingsteams. Grote voordelen zijn, dat een daktent geen bodemruimte inneemt, je boven op je 4×4 slaapt en dus veilig bent voor al te nieuwsgierige dieren en je kunt, als je wakker wordt, van een onovertroffen uitzicht genieten. Daarnaast is de moderne daktent megasnel op te zetten en in te klappen, waardoor je sneller en op het gemakkie van de omgeving kunt genieten.

In de ‘Daktenten Special’ lees je welke mogelijkheden de verschillende off-road- en daktentspecialisten te bieden hebben.

Oost-Kazachstan, Russische Altai, Mongolië, Siberië

Met het hele gezin rijden we in onze zelf omgebouwde Hiace 4×4 camper van Amsterdam naar Tokio. In dit artikel hebben we voor de lezers van 4WD Magazine een aantal van onze belevenissen opgeschreven.

Het lijkt wel een maanlandschap waar we ontwaken. Als we ’s avonds in de canyon aankomen, is het al donker, dus nu zien we pas, waar we hebben geslapen. Overal zijn prachtige rotsformaties en kloven te zien. We rijden wat in de omgeving rond en gaan dan de geasfalteerde hoofdweg op, waar we weer door kunnen rijden.

Militaria: ‘War Horse’

Voor de Arquus Areg ten behoeve van de Franse Special Forces begon de ontwikkeling in 2016. Het Franse Ministerie van Defensie kondigde op 7 januari 2016 aan, dat het toenmalige Renault Trucks Defense (nu Arquus) een contract in de wacht had gesleept om  de Franse Special Forces te voorzien van 443 nieuwe patrouillevoertuigen. Het ging om twee verschillende voertuigtypes: 241 lichte VLFS (Véhicules Léger Forces Spéciales) en 202 zwaardere PLFS. Het contract behelsde tevens de ‘integration of intelligence and sensitive communications equipment and their supporting elements’, reden waarom slechts Franse bedrijven voor de order konden meedingen.

Bedrijf in de 4WD Kijker: UAZ Tarmot 4×4

Erik Tissingh van UAZ Tarmot 4×4 is gefascineerd door het merk UAZ. Zijn eigen UAZ-avontuur begon zo’n 15 jaar geleden, toen hij in aanraking kwam met dit roemruchte, Russische automerk. Hij was op reis door Mongolië en trof er UAZ-en in diverse uitvoeringen. Zo’n 5 jaar geleden, na ruim 2 jaar struinen op het internet, heeft Erik de stap genomen om zelf een UAZ aan te schaffen. Zijn eerste UAZ werd een 469; wie kent dit model niet uit oude James Bondfilms en films over de Koude Oorlog.

UAZ Tarmot 4×4 Nederland is een direct gevolg van Erik’s hobby. Zijn bewondering voor UAZ is omgezet naar een bedrijf, waardoor Erik bovendien de mogelijkheid heeft gecreëerd om mede-liefhebbers te ontmoeten. Via Facebook had Erik al contact gelegd met Tarmot 4×4 uit Polen en via dit contact werd de samenwerking een feit. UAZ Tarmot Nederland verkoopt gerestaureerde Russische auto’s van Tarmot 4×4 uit Polen. Erik is dan ook regelmatig bij Tarmot 4×4 in Poznan op bezoek om verdere samenwerking te bewerkstelligen. Het Poolse bedrijf heeft in de loop der jaren veel kennis ontwikkeld en is voor Erik dan ook een soort van vergaarbak.

Rijden met de Toyota Proace Worker 4×4

Een bedrijfswagen met inschakelbare vierwielaandrijving, met inschakelbare achtersper en vier centimeter verhoogd moet het gat vullen voor ondernemers, die hun werk soms op het onverharde moeten kunnen doen. Te denken valt hierbij bijvoorbeeld aan agrarische ondernemers, maar ook aan mensen die met paarden werken, of onderhoudsmonteurs van windmolens, etc. Je onderhoudspullen heb je te allen tijde in de Proace 4×4 veilig bij je.

De (inschakelbare) vierwielaandrijving is verzorgd door de bekende Franse 4×4-specialist Automobiles Dangel. De Proace is een gezamenlijke onderneming met de Citroen Jumpy en de Peugeot Expert. Dangel heeft voor de Proace 4×4 tevens een speciale brandstoftank ontwikkeld, waarbij rekening is gehouden met de aandrijfas naar de achterste wielen en daarnaast heeft de 4×4 beschermplaten onder de auto, een onderhoudsvrije viscokoppeling en andere schokdempers achter. De inschakelbare 4WD bedien je met een knop aan de linkerkant van het stuur en ook de sper in de achteras is op deze manier inschakelbaar. Toyota voorziet deze uitvoering van M/S banden en dat is off-roadkundig gezien best handig.

4×4 Beach Katwijk: Overal lachende gezichten…

Een dagje op het strand spelen, is voor veel mensen steeds weer een enorme uitdaging. Soms is het inschrijven voor deelnemers al een heel gedoe, maar de organisatie heeft daarentegen een enorme uitdaging om dit evenement te kunnen realiseren. De mensen achter 4×4 Beach zijn die ook dit jaar weer aangegaan.

Uiteraard zitten er voorwaarden aan het gebruik van dit bijzondere stuk natuur, namelijk vrijdag opbouwen, zaterdag van 10 uur tot 16 uur alleen maar 4×4 plezier en nog diezelfde avond moet het strand er weer uitzien, als de rest van het jaar! En de organisatie flikt het elk jaar weer! Dankzij maanden van voorbereiding, een groep magnifieke kraan- en shovelmachinisten en vele vrijwilligers heeft een evenement als 4×4 Beach bestaansrecht en daar mogen ze in Katwijk best erg trots op zijn!

Dodge RAM 1500 Sport CrewCab 2019

Doe één van de voorste deuren open en je ziet iets, dat lijkt op een rijdende bioscoop. Zo, dat moesten we eerst even kwijt, alvorens over deze sportieve RAM-telg te berichten. Die kreeg namelijk een 12 inch (!) touch screen, dat pontificaal het dashboard siert. Zelfs je achterliggers kunnen meegenieten van dit fraaie, maar vooral grote beeldvenster. 4WD Magazine mocht de nieuwe Sport CrewCab onder de loep nemen. En sinds wij wel van wat bruut geweld houden, man, oh man, dat was nog eens genieten!

Toegegeven, je moet van groot, Amerikaans en enigszins ‘over the top’ houden. En over smaak valt nog steeds niet te twisten! Maar deze Dodge RAM Sport CrewCab is in onze ogen onderhand geen pick-up meer, maar veel meer een luxe uitgevoerde 4×4, die toevallig beschikt over een open laadbak met ruime afmetingen!

De schoonheid van Shikoku, Japan

Verjaagd door een orkaan, wachten op een schildpadden en zoeken naar de mooiste kampeerplekken van Japan, die we, ondanks al het beton en asfalt, toch weten te vinden.

We rijden ons tiende eiland in Japan op: Awaji Shima (shima betekent: eiland). Ik heb het in onze verhalen vaak over de vier grote eilanden: Kyushu, Honshu, Hokkaido en Shikoku, maar Japan bestaat uit ruim zesduizend eilanden! Sommige liggen ver van de hoofdeilanden, maar andere liggen er vlakbij en veel zijn met bruggen verbonden. Awaji is een klein, langgerekt eiland. We volgen de weg met uitzicht over de Japanse Binnenzee, blauw en glinsterend in de zon, die zich tussen de wolken door laat zien. We passeren een enkel gehucht, al dan niet met minihaventje, een half vervallen begraafplaats en een tempeltje. Het is juni en het begin van het rijstseizoen. Het zachte groen staat in ingedamde velden, die onder water staan.

De belevenissen van Albert Roelofs in de Carta Rally 2019……. (Deel 1)

Het is december 2018. Harm Lolkema uit Giesbeek en Albert Roelofs uit Hardenberg zouden met de Morocco Desert Challenge 2019 (MDC) meegaan. Albert als teammanager en die had Harm voorgedragen als copiloot. Maar door wat onduidelijkheden zegden ze beiden af. Maar daar ze beiden aan het avontuur hadden geroken, besoten ze er toch een vervolg aan te geven. In januari van dit jaar, opperde Albert om samen met Harm de Carta Rally te rijden, die als elk jaar in Marokko plaatsvond. Ze waren het er snel over eens. Harm had de Toeareg Rally al eens op een quad gereden en met zijn Mercedes G en was in 2018 copiloot van Bernd Jäger uit Duitsland in de ‘yellow bus’, wederom bij de Toeareg Rally. Qua ervaring met Marokko en als navigator zit het dus wel goed en de klik was er meteen, iets dat voor beiden erg belangrijk was. We laten Albert verder aan het woord.

Morocco Desert Challenge 2019 breekt alle records

Met op de startlijst ruim 50 procent meer deelnemers dan vorig jaar en bij de side-by-sides zelfs een verdubbeling brak de Morocco Desert Challenge 2019, die van 13 tot 20 april jl. werd verreden, alle records. Op zaterdag 13 april begonnen in Agadir bijna 300 rally-raid voertuigen, 210 assistentietrucks en -auto’s en 1.300 personen aan de elfde editie van het evenement, dat daarmee is uitgegroeid tot de tweede grootste crosscountry rally ter wereld. Ongeveer de helft van alle deelnemers waren uit België en Nederland afkomstig.

In de categorie trucks is de Morocco Desert Challenge met 35 racetrucks zelfs de grootste. ‘Met trots kunnen we zeggen, dat er tal van topteams aan de start staan’, zegt Gert Duson, de Belgische MDC-directeur voor de start van de rally. ‘Klinkende namen zoals MAZ, de IVECO’s van Team De Rooy met Ton van Genugten, de MAN’s van Veka, de Renaults van Martin van den Brink en Riwald en de Scania’s van DakarSpeed en Versteijnen. Het zijn bovendien pure racetrucks, dus geen snelle-assistentietrucks. Het belooft een fantastische strijd van hoog niveau te worden.’

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Extra informatie